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本文是“燃烧的岛群”第1100篇原创著述a盘和b盘的区别，作家：电光航行。

作家简介：电光航行，北京东说念主，就读于东京帝国大学，星海定约社成员，作品有【电闪雷鸣—日本舟师电光夜间交游机小传】系列。爱好辩论爱知航空机的电光夜间交游机，曾从原总贪图师尾崎纪男那里拿到特等的一手云尔，现在还在入辖下手整理九九舰爆以及晴岚缺欠机的云尔。

全文共3552字，配图18幅，阅读需要13分钟，2023年9月20日首发。

本文收录于作家“电光航行”专辑，迎接执续柔软。

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本文曾于知乎-舰载机的整备间专栏发表，经译者电光航行授权在本号重发，本色略有点窜。

1945年5月24日凌晨，在这日本舟师早已颓落悠闲的临了时期。跟着菊水7号作战的打响，14架慢吞吞，顽劣的飞机从串良舟师航空基地腾飞，扑向了汹汹驶来的好意思战船队。这些慢吞吞的飞机，连同着本将在将来成为优秀的机构成员的教育生们，如同她们的名字“白菊”一般，终将在防空炮火的闪光中于好意思战船队的上空凋落……

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1. 金色年华

说到“白菊”机上功课教育机，就不得不提一下这种关于舟师航空史来说王人极为极端的飞机种类。天然机上功课教育机和庸碌的教育机在日本舟师中王人分享代号“K”，但是其设立的谋略并非是培养翱游员，而是培养那些多座军机上的机枪手，通信员，窥伺员，投弹手的“机上功课者”。

在日本舟师航空的萌芽阶段，日本舟师的军官们就意志到了飞机的机构成员和翱游员的教师方式应该是不同的，但是鉴于刚刚组建的海航过于稚嫩且翱游器大多单薄，是以就莫得被疼爱。但是跟着巨额新式多座军机的荷戈，日本舟师意志到了问题的严重性并于昭和3年8月向三菱发布了新式机上功课教育机的推测书。这就是自后的九零式机上功课教育机（K3M），亦然日本舟师的第一种机上功课教育机。

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图1. 九零式机上功课教育机K3M是日本舟师第一种机上功课教育机。天然荷戈的时期很早，但是由于后继的十一试机上功课教育机的开发失败，九零式机上功课教育机看成爷爷辈的飞机超长待机到了干戈后期

天然九零式机上功课教育机性能尚可，但是在九六式陆上缺欠机横空出世以后，日本舟师紧要的需要一款机上功课教育机以模拟九六陆攻的翱游特型，这款飞机自后成为了不能功的十一试机上功课教育机。关系词这种飞机因为被日本舟师认为过度蹧跶材料而并不被日本舟师所接受，是以十一试机上功课教育机只分娩了两架样机就没了下文。

图2. 十一试机上功课教育机K7M本人是性能可以的飞机。但由于日本舟师认为此狡猾欺两台发动机，全金属机身等特色王人过于蹧跶。资源应该供给九六舰战和九六陆攻。因此本机在分娩两架后就不昭彰之了‍

但是由于九零式机上功课教育机是昭和六年的老古董，在太平洋干戈开战的时候性能早已完全落后，因此舟师紧要的需要一款新式的可以教师机构成员的机上功课教育机以应酬链接荷戈的“彗星”，“星河”，“天山”，“彩云”等新式机。因此日本舟师于1941年向渡边工业（也就是自后的九有翱游机）发布了新式机上功课教育机的开发敕令并拨款建造原型机。渡边于1941年6月运转入辖下手贪图新式机并于1942年11月完成了第一架磨练机。

2. 白菊敞开

（注：以下本色的图片来自白菊二一型取极阐述书，日本退缩省辩论所藏）

新式的机上功课教育机的代号为K11W，比拟于以往的机上功课教育机，其有着颠倒多的革新。

图3. 率先是上视图，可以看到K11W的主翼承袭了比较极端的后掠翼时局，这在日本舟师中是唯一无二的贪图

图4. 随后是侧视图，K11W的机身贪图中规中矩，不外为了简化分娩才气以便浩繁量分娩，白菊的拼装比拟于其他的飞机来说颠倒苟简。（苟简到其取极阐述书比拟于动辄四五百页的作战机来说唯有爱怜的一百多页）

图5. 探究到学员的安全，K11W上的安全表率可少许也不少。其贪图之初就包含了降落伞收纳安装以致救生艇收纳安装

图6. K11W的救生筏收纳安装图

图7. 看成机上功课教育机，教师开导天然是必不可少的存在。K11W设立了巨额教师学员用的器械，从机枪手到侦察员全王人王人有。图为窥伺员的影相机安置安装

图8. K11W主翼细节图

作为管理能源消费核心指标，国家发改委能耗双控“晴雨表”及时地方亮起红灯，恰恰证明“能耗双控”这项制度有效。打个比方，某个感染流感病毒，引发身体发烧、咳嗽，当然难受，正是发烧、咳嗽提醒该吃药治疗。

图9. 为了从简制造时期，K11W的起落架是旧式不可回收的固定起落架。但为了保护起落架脆弱的仪器，K11W的起落架有保护罩保护。不外在后期型号为了简化分娩这种保护罩又被废除了

图10. K11W的驾驶舱边幅盘

图11. 很骇怪的是，K11W贪图了救生浮囊，位于机身尾部。浮囊可以匡助机身在水上迫降时浮在海面上

图12. K11W成员的搭乘默示图，小小的机身内部可以塞下五个东说念主

图13. 为了从简珍重的发动机资源，K11W承袭了马力很低的日立产“天风”二一型发动机，可以看到这款发动机哪怕在转速最大的情况下其最大输出马力也仅有450马力。不外关于一款非前哨的造就机来说，这款引擎完全够用了‍

3. 性能数据（白菊二一型）

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全宽：15米

全长：9.98米

高：3.1米

分量：2.569吨

引擎：日立天风二一型引擎（450马力）

最大速率：236km/h

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航程：1176千米

武装：7.7毫米机枪X1，60公斤炸弹搭载量。

4. 白菊眷属

白菊逐个型 K11W1:

第一种量产型白菊。

白菊二一型 K11W2:

在逐个型的基础上改革了机体强度并将别称教员替换为学员。增设一台无线电。产量最大的型号。

试制南海 Q3W1:

假称白菊三一型，在白菊的基础上改为纯木质并增设了可收放起落架。镌汰了驾驶座舱并改革了腹部不雅察座舱以更大可能的扩宽视线以发现潜艇。增设反潜用开导并将成员减少至两东说念主。仅分娩一架。

5. 白菊凋零

天然白菊是看成机上功课教育机降生的，但是其荷戈之时仍是是干戈末期了。此时日本舟师仍是莫得富余的时期去教师新的翱游员以冲破好意思军的防空顽固线，而多座机也早已损失殆尽，因此日本舟师于1945年决定白菊为神风特攻机。探究到白菊分娩苟简，产量也很大，因此天然白菊冲破防空网的概率很低，但是在数目富余多的情况下就至少会有那么几架见效完成特攻任务。日本舟师靠着这个理念，将德岛舟师航空队和高知舟师航空队两个舟师航空队的白菊，连同着蓝本应该成为机构成员的教育生总共编入了特攻队。日本舟师靠着白菊组织了巨额的特攻。白菊的首战即是著名的菊水七号作战，也就是著述发轫的一幕。

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在作战时白菊会率先腾飞，15分钟自后往机再腾飞。这么交游机能刚好在白菊队到达好意思军交游机防空网时追上白菊以张开空中战掩护白菊队突入好意思战船队。为了完成特攻任务，白菊的巨额不消要开导王人遭到了废除，以往的五东说念主机组也被砍为两东说念主并佩带了700升油以及250公斤炸弹两枚以最大罢休的变成伤害。

“白菊”的数次作战王人无功而返，其中更是几次王人近乎全灭。不外这么的飞机却也在干戈的临了一刻带来了亏本敞开。在1945年5月27日，也就是日本舟师缅念念日，野原队的白菊队从串良舟师航空基地腾飞，扑向了好意思战船队。好意思军的已矣舰发现了白菊队后运转全舰呼吁：“慢，好慢，太慢了……不合，那是敌机，是敌机！”

白菊队靠着不知说念那儿来的勇气，竟见效的突入了好意思军的防空网，并重创了好意思国舟师“德雷克斯勒”号已矣舰（DD741）。“德雷克斯勒”号已矣舰于早上7点，在经由撞击后50秒发生爆炸并掀起千里没。全舰158名成员短暂丧生，剩下58名包括舰长在内的成员负伤并之后被救起。说来挖苦，帝国舟师尽心辩论的巴卡弹“樱花”，其战绩以致被慢吞吞的“白菊”追了上去。然而这么的战绩不知说念是不是“光彩”呢。

图14. 被白菊队击千里的DD741已矣舰，其隶属于艾伦·M·萨姆纳级已矣舰‍

图15. 位于德岛基地，恭候出击的德岛舟师航空队的白菊二一型

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图16. 德岛舟师航空队的白菊队员合影，死后就是他们的爱机“白菊二一型”

图17. 在战后，白菊也被看成绿十字机使用，图为好意思国舟师F6F护送绿十字机。白菊终战时残存了370架，是日本舟师剩余的最多的飞机之一

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6. 魂归四海

再白菊开发见效后，不少白菊二一型也被看成反潜哨戒机使用。舟师因此决定在白菊的基础上开发一种全新的反潜哨戒机，也就是自后的Q3W“南海”陆上哨戒机”。南海比拟于白菊，镌汰了驾驶舱长度（因为只容纳一位驾驶员而去掉了机枪手），蜕变了腹部玻璃的口头以拓宽不雅察员的视线。此外南海承袭了全木质机身并增设了可收放式起落架。南海只分娩了一架，可惜的是在其首飞时就因为翱游操作失当在降落的时候摔毁。随后此机就莫得了下文。

图18. 南海并未留住任何像片，但是左证留住的线图，自后东说念主们念念象出了南海的相貌

7.结语

“白菊”看成一架造就机不可谓不优秀，然而日益发癫的日本舟师却并莫得慑服贪图这架飞机的初志并将其诈欺到的惨无东说念主说念的神风特攻上。无数本应翱翔于天空的年青生命就这么被动与我方的亲东说念主们分辨，踏上了和爱机总共的不归之途。可能这就是军国倡导带来的服从吧！

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